gd kai tak

喺 1998 年啟德機場搬遷去赤鱲角之後，港府就開始諗點善用嗰片海濱 320 多公頃土地，於係推出「啟德發展計劃」（Kai Tak Development，簡稱 KTD），涵蓋舊機場同附近土瓜灣、九龍城、新蒲崗、九龍灣、觀塘等地區 。整個計劃分三階段，目標喺 2025 年全面完成 ，整體投資約 1,000 億（或早期估約 1,300 億）港紙 。

一、規劃願景同主題

KTD 嘅主題係：「嶄新海濱，匯集歷史文化、綠茵、體育及旅遊特色」（“a distinguished, vibrant…community by the Victoria Harbour”） ([ktd.gov.hk][2])。計劃不採填海方式，維持原有海岸線並營造 11 公里海濱長廊，同時保留舊機場文化遺產，例如 13 / 31 跑道元素 。

整個範圍分成六大規劃分區，包括：

1. 啟德城中心 – 北面停機坪東部，圍繞啟德站建車站廣場、地面／地下商業設施，規劃工、商、住宅混合地帶。 二、已落成／進行中嘅大項目

首階段 (至 2013)：
– 首批公共屋邨如啟晴邨、德朗邨同啟德站周邊嘅車站廣場 (\$\sim\$ 3.5 公頃) 已喺 2021 年開放 。

第二階段 (至 2016)：
– 啟德郵輪碼頭同南座停機坪多功能體育場地已落成 ；
– 沙中線啟德站及配套地下／地下商場開幕 ；
– 啟德河已復修成親水公園 ；
– 基建如景觀天橋、道路擴建同隔音屏障等工程亦逐階段推進 。

第三階段 (至 2025)：
– 啟德體育園正加緊建，內含 50,000 座主場館，同時率先採用座位送風系統，預計 2023 年內完成；
– 新啟德醫院預計於 2026 前投入服務；
– 綜合商業項目如 AIRSIDE 商廈（47 層、樓面約 190 萬平方呎）聯絡啟德站同地下街已於 2023 年 9 月投入服務；
– 長約 13 公里的共融單車徑（共融通道）已自 2024 年起陸續啟用，連接區內外不同景觀地標。

三、可持續發展與智慧城規劃

為落實綠色願景，啟德引用咗全球最大型海水冷卻集中系統（District Cooling System），可減省約 35% 冷氣用電，年度減排量相等 96,500 噸二氧化碳，並節省約 HK\$1.56 億能源費用。
佈局仲包括整區嘅智慧城技術，例如 3D 地下模型、數據監控、網絡化城市管理等，預期成為九龍東智慧城市先行區。

四、社區生活與市民共享空間

– 啟德車站廣場唔只係轉乘節點，仲有超過十條行人、單車徑互通大型花園、兒童遊樂場、草地滾球場、太極區同寵物共享公園，倡導多元共享空間。
– 體育園美食海灣同零售館，對觀塘海濱一帶進行旅遊生活融合，新晉成附近休閒熱點 。

五、未來挑戰與展望

儘管多項重大設施已落成，例如郵輪碼頭、商廈、單車徑等，但仍有後段住宅樓盤同大型商旅項目仍未全面完成。部份活化設施如環保鏈接系統仍有待政府再審視賣地平衡。
展望未來，整個啟德成為 CBD2（九龍東第二核心商業區），有望與西九、九龍灣相比肩，同時提升香港住商同休閒環境嘅競爭力 。

總括而言，gd Kai Tak 呢個轉型計劃唔止係填海補家，而係重新定義香港東九龍嘅城市面貌：保留舊跑道記憶，融合海濱、體育、教育、醫療、智慧城元素，營造一個嶄新「海濱社區」。未來幾年將見證佢點樣成為香港城市更新嘅範例，亦點樣融入居民生活同市民共享願景。